Прямо в сердце	Email | Распечатать
Александр ВОЛОВИК  |  21 августа 2010 09:21

― Впервые китайский автопроизводитель объединился с международным автоконцерном для совместной разработки технологий и обмена интеллектуальной собственностью, ― заявил глава крупнейшей китайской автомобильной компании SAIC, Ху Маоюань, подписав договор о создании с GM альянса по выпуску силовых агрегатов.

Это далеко не первое СП концернов ― GM и SAIC сотрудничают уже 13 лет, а в декабре прошлого года они учредили производство компактных и коммерческих автомобилей в Индии.

Своими новыми моторами партнеры рассчитывают попасть «в самое сердце мирового рынка» ― в сегмент двигателей мощностью от 80 до 150 л.с. Это будут четырёхцилиндровые агрегаты объёмом 1,0―1,5 литра, с непосредственным впрыском и турбонаддувом, которые SAIC и GM собираются разрабатывать в Детройте и в «совместном» паназиатском конструкторском подразделении PATAC (Pan Asian Technical Automotive Center).

Параллельно под эти моторы будет создаваться и трансмиссия ― преселективная «механика» с парой «сухих» сцеплений. К слову, для китайских автомобилей двигатели и коробки ― это самые импортируемые агрегаты.


Рисунок будущей преселективной трансмиссии

Первые плоды нового американо-китайского союза ожидаются в 2012 году. Причем SAIC сможет использовать их не только для «совместных», но и для своих «личных» брендов, например, таких, как Roewe. Но сначала новыми моторами с коробками, скорее всего, оснастят бюджетные минивэнчик GM-Wuling и седан Chevrolet Sail.


Chevrolet Sail

Маленькие «наддутые» моторы с непосредственным впрыском становятся все популярнее ― вслед за GM выпуск аналогичного литрового мотора EcoBoost на мощностях СП Changan Ford Mazda Automotive Ltd планирует развернуть и концерн Ford.



Прочитано 7532 раз

Материалы по теме

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь